von hansewaggon | Mai 3, 2022 | Aktuelles
Reformbedarf im Schienenverkehr, Teil 3 Reformbedarf im Schienenverkehr, Teil 3 Die heutige Marktordnung der Eisenbahn ist größtenteils das Ergebnis der Bahnreform im Jahr 1994. Doch im Verlauf von fast drei Jahrzehnten haben sich die Rahmenbedingungen verändert. Das...
von hansewaggon | Apr 25, 2022 | Aktuelles
Reformbedarf im Schienenverkehr, Teil 2 Reformbedarf im Schienenverkehr, Teil 2 1994 brachte die Bahnreform für die Eisenbahn eine Marktordnung auf den Weg, an der sich bis heute nicht viel geändert hat. Doch die Rahmenbedingungen sind inzwischen andere....
von hansewaggon | Mrz 30, 2022 | Aktuelles
Reformbedarf im Schienenverkehr, Teil 1 Reformbedarf im Schienenverkehr, Teil 1 Die Bahnreform 1994 schaffte eine Marktstruktur für die Eisenbahn, die bis heute weitgehend erhalten ist. Doch wenn die Bahn auch in Zukunft wettbewerbsfähig sein und einen großen Anteil...
von hansewaggon | Mrz 18, 2022 | Aktuelles
Übersicht: Kleine und mittlere Maßnahmen im Ausbau der Schienenwege, Teil 2 Übersicht Kleine und mittlere Maßnahmen im Ausbau der Schienenwege, Teil 2 Es steht außer Frage, dass der Warentransport auf der Schiene die klimafreundlichste Transportart ist. Im...
von hansewaggon | Mrz 2, 2022 | Aktuelles
Übersicht: Kleine und Mittlere Maßnahmen im Ausbau der Schienenwege, Teil 1 Übersicht: Kleine und Mittlere Maßnahmen im Ausbau der Schienenwege, Teil 1 Es ist regelmäßig davon die Rede, dass die Straßen und Autobahnen überfüllt sind. Doch dem deutschen Schienennetz...
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